知识 | 机窗上小孔的功能为何？ 标签：

它的功能是管控机舱的压力，。大多数客机的机窗是由3片压克力组成，最外层的功能如你所想，是隔绝外部并维持舱压。若外层不幸出问题，用于失效保险的中层就会发挥作用。内层的小孔的目的为管控气压，确保中层在发挥作用之前不会损坏。

0 8 2018-12-24

了解 | 飞机少了一具引擎也能飞行？ 标签：

一具引擎在飞行中途失灵，听起来很吓人，但每架商用客机都能在只有一具引擎的情况下安全飞行。Popular Mechanics指出，只有半数引擎运作，会让飞机的油耗效率下滑，也可能影响其飞行距离，但飞机的设计和测试亦有为这种情况做准备。任何长程飞行的飞机，特别是那些得穿过海洋或无人地区的飞机，都得获得FAA的双发动机延程飞

0 3 2018-12-24

知识 | 客机轮胎不会在着陆时爆胎？ 标签：

客机的轮胎可以承受惊人的重量（38吨），以每小时170英哩的速度触地超过500次之后，才需要换新。此外，客机轮胎的胎压为200 psi，约为汽车轮胎的6倍。如果客机需要换胎，地面人员就会撑起飞机来换胎，就和汽车一样。

0 0 2018-12-24

科普 | 部分客机拥有专供机组人员使用的秘密睡房 标签：

长程航线的机组员，一天的工时可能会高达16小时。为了协助他们对抗疲劳，波音777、787等部分机型设有小型睡房，让机组人员可以小睡一番。这些睡房通常得透过隐藏式楼梯才能进入，空间相当小，天花板也低，附有6-10张床和洗手间，有时也会有机上娱乐设施。

0 16 2018-12-24

科普 | 飞机上并没有最安全的座位？ 标签：

美国联邦航空总署（FAA）表示，机上没有最安全的座位，但《时代》杂志在研究航空意外后发现，飞机后方的中间座位，在坠机时的死亡率最低。它们的研究显示，坠机之时，机上后1/3的座位死亡率为32%，中间1/3为39%，前1/3则为38%。然而，变数实在太多，也不可能确知坐在何处才能幸存。喔，而且坠机极为罕见。

0 0 2018-12-24

科普｜客机可以承受雷击？ 标签：

客机在设计之时，就已经预想到会遭受雷击。事实上，客机也常会遭到雷击。根据预估，每架飞机每年会遭受一次雷击，或是每飞行1000小时就会遭受一次雷击。然而，1963年至今，就没有客机因为雷击而坠毁，原因在于谨慎的设计，让雷击的电流可以穿过并离开机身，而且通常不会损伤飞机。

0 6 2018-12-24