每到了这个季节，小仙女们都会换上美美的秋装，光鲜亮丽的走在斑马线上，每个人都觉得，自己是整条充满烟尘的人行道上最美的猪猪女孩。但是，差旅小伙伴们知道么，航班也是要换季的，那么什么是航班换季呢？请听小途娓娓道来。

航班换季

每年我国民航系统都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。2019-2020年冬春航季于10 月 27 日开始，直到 2020 年 3 月 28 日结束，共 154 天。

为什么会出现航班换季

一方面航空公司根据淡旺季和市场反馈对航班进行调整，另一方面，由于夏秋和冬春季节，天气和气压有很大差异，导致飞行标准会有很大不同，调整航班，也是为了确保飞行安全。并且，我国沃野千里，秋冬季节南北温差极大。在海南还在沙滩上SPA的时候，黑龙江的漠河正在看北极光。冬季我国大部分地区会有降雪、结冰、大风、大雾、低云、低能见度等复杂天气；春夏季节北方会产生风沙，暴雨，南方出现台风、雷电等极端天气，这些都会对航空安全造成一定的影响。而且春夏和秋冬之间全国天气、气压也有很大差异，导致飞行标准会有很大不同，所以结合季节特点保障航空安全，确保不同航季航班正常运营也是航班换季的重要工作。

简言之，航班换季就是为了保证小伙伴们安全出行。

航班换季出现什么新变化

全国航班量平稳增加，国内航班增幅高于国际航班；东南亚航线变化最大，区域性枢纽机场的国际化发力。

全国航班量平稳增加，国内航班增幅高于国际航班

2019/20年冬春航季，计划执行航班240万班次，同比增加3.78%，其中国内航班同比增长4.75%，国际/地区航班同比增长3.57%。

空客占比过半，中国商飞商业运行步入正轨

受波音737 MAX8 停飞影响，2019/20冬春航季相比2018/19冬春航季，空中客车整体机型占比提升3.07%，达到52.57%，占比过半；波音占比42.60%，同比下降1.97%。2019/20冬春航季宽体机同比18/19冬春航季占比微幅度提升1.72%，受民航局“控总量、调结构”政策影响，航司在部分国内航线运力不足的情况下，会将窄体机换宽体机提高经济效益。

新开国际航线略高于取消国际航线，东南亚航线变动大

19/20冬春航季，共新开238条航线，取消211条航线，新开航线略高于取消航线。一线城市新开航线明显多于取消航线，新一线及以下城市新开取消航线数变化不大。

如何应对“航班换季”

为避免上述情况发生，建议广大出行朋友们，在航班换季交接期间出行要注意以下几点：

留意航班信息变动

包括航班时刻、目的地机场、航站楼、值机柜台等基础信息，避免根据过往经验走错地方，从而耽误行程。部分国际航线（长线），也要留意中转点有无变动。如果有任何疑问，可以拨打在途商旅24小时客服热线咨询，或联系航空公司客服专线，了解更多航班信息。

买机票不要凭经验

部分航线可能会应多种原因采取取消、变动的情况，切勿根据过往经验、主观性认为此航线仍保留，导致出行前订票那刻才发现航线有变动。

留下有效联系方式

在购买机票时，必须用联系到本人的联系方式，切勿随意填上备用号码或公司号码等，并保持手机通讯畅通，以便航班一旦发生变更时，航空公司能够及时通知到本人，做好后续的协调工作。

最后，小途提醒各位小伙伴

天冷加衣，注意航班变化~